Helpdesk.
Allgemein
Verfahren
Es ist nicht erlaubt, den Spediteur oder Verlader vor einem Übereinstimmung zu kontaktieren. UTURN behält sich das Recht vor, bei Überschreitung den Zugang zur Plattform zu verweigern.
Die Betriebsverfahren sind Teil der Allgemeinen Geschäftsbedingungen auf der UTURN-Plattform. Diese Betriebsverfahren geben Einblick in die Nutzung der Plattform und die Betriebsanweisungen, die sowohl vom Verlader als auch vom Spediteur befolgt werden müssen.
Bei versandbezogenen Angelegenheiten wird sich der Versender unverzüglich mit dem Spediteur bzw. dem Spediteur dem Versender in Verbindung setzen. Wenn diese Richtlinien nicht befolgt werden können und der Spediteur oder Verlader nicht helfen kann, kann UTURN zur Unterstützung kontaktiert werden.
1. Verlader
Nutzung der Plattform
Sie können den neuen Benutzer (neue E-Mail-Adresse) über https://portal.uturn-system.com/register registrieren. Geben Sie dann den Namen und die Telefonnummer ein und klicken Sie auf „Weiter“.
Dann erscheint ein neuer Bildschirm mit einer blauen Schaltfläche „Join Existing“. Hier können Sie Ihre Organisationsnummer eingeben.
Diese Nummer finden Sie in Ihrem UTURN-Konto unter „Meine Organisation“.
Sie können diesen neuen Benutzer dann in Ihrem aktuellen Konto akzeptieren. Gehen Sie dazu zu „Meine Organisation“ und drücken Sie bei „Benutzerverwaltung“ auf „Genehmigen“.
Dem Verlader steht es frei, einen Spediteur nach Preis und Qualität zu beauftragen. Dem Verlader steht es frei, rechtzeitig zuzuteilen, es wird jedoch empfohlen, die Zuteilung so bald wie möglich vorzunehmen, um zu vermeiden, dass Spediteure ihre Gebote stornieren.
Im Falle einer Stornierung eines Spediteurs nach einem Transportvertrag (nach Matching) ist der Spediteur verpflichtet, den Spediteur auf der Grundlage der folgenden Regeln zu entschädigen. Versender, Spediteur und UTURN sind verpflichtet, eine Alternative zur abgelaufenen Sendung zu suchen, um Kosten zu vermeiden.
- Mehr als 24 Stunden vor Ausführung (Ort 2 von Datum/Uhrzeit) -> kostenlos
- Weniger als 24 Stunden vor Ausführung (Standort 2 von Datum/Uhrzeit) und noch nicht begonnen -> 70 % des vereinbarten Preises
- Weniger als 24 Stunden vor Ausführung (Standort 2 von Datum/Uhrzeit) und bereits begonnen -> 100 % des vereinbarten Preises
UTURN bietet eine automatisierte Hafenbasisprüfung für alle (abgeschlossenen) Sendungen. Verlader kennen den Status eines Containers und können entsprechend handeln. Die Verlader wurden auf ihre Bedenken hinsichtlich des Status der Hafenbasis aufmerksam gemacht, damit sie so zugewiesen werden, dass potenzielle Gebühren vermieden werden.
Wenn der Spediteur keine Möglichkeit mehr sieht, eine Sendung durchzuführen, liegt es in der Verantwortung des Spediteurs, die aktiven Kontingente zu stornieren.
Das Angebot muss ein Pauschalpreis für den gesamten Transport und die Lieferungen sein. Einschließlich Spritt, Maut, Brückenkosten, Kfz-Steuer, ADR, zusätzliche Stopps usw. Mit Ausnahme unvorhergesehener zusätzlicher Kosten.
Der Spediteur ist dafür verantwortlich, die Vollständigkeit und Richtigkeit der Sendungsdetails zu überprüfen, bevor er ein Gebot abgibt, annimmt oder eine Fahrt beginnt.
Alle Organisationen werden auf vollständige und korrekte Unternehmensinformationen überprüft. Der Spediteur wird auf die zwingenden Voraussetzungen für die Durchführung des Transports geprüft:
Euro-Genehmigung (NIWO-Genehmigung für die Niederlande)
Der Zugang ist nur Spediteuren mit gültiger Transportlizenz und Handelskammernummer gestattet, die bei derselben Organisation registriert sind.
Versicherungen
Alle aktiven Spediteure müssen über eine entsprechende Versicherung zur Durchführung des entsprechenden Transports verfügen und diese anbieten können. Folgende Versicherungen sind erforderlich:
- Haftpflichtversicherung;
- Haftpflichtversicherung für Dienstwagen;
-Transporthaftpflichtversicherung
Die Angabe eines „Zielpreises“ ist zwingend erforderlich, um eine Sendung zu veröffentlichen. Der Versender kann diesen Preis frei festlegen, muss jedoch einen wettbewerbsfähigen Preis angeben, um das Plattformerlebnis zu verbessern.
Überprüfen Sie Ihren Tarif hier: https://uturn-now.com/check-je-ritprijs/
Zusätzliche unerwartete Kosten
Im Falle einer Stornierung eines Verladers nach einem Transportvertrag (nach Matching) ist der Verlader verpflichtet, den Spediteur auf der Grundlage der folgenden Regeln zu entschädigen. Verlader, Spediteur und UTURN sind verpflichtet, eine Alternative zur abgelaufenen Sendung zu suchen, um Kosten zu vermeiden.
Im Falle einer Stornierung eines Verladers nach einem Transportvertrag (nach Matching) ist der Verlader verpflichtet, den Spediteur auf der Grundlage der folgenden Regeln zu entschädigen. Verlader, Spediteur und UTURN sind verpflichtet, eine Alternative zur abgelaufenen Sendung zu suchen, um Kosten zu vermeiden.
-Weniger als 24 Stunden (Werktage) vor Ausführung (Standort 2 von Datum/Uhrzeit) und noch nicht begonnen -> 70 % des vereinbarten Preises
-Weniger als 24 Stunden (Werktage) vor Ausführung (Standort 2 von Datum/Uhrzeit) und bereits begonnen -> 100 % des vereinbarten Preises.
Kosten, die durch zusätzliche Lieferungen entstehen, die nicht in der ursprünglichen Sendung beschrieben sind, wenn sie beauftragt/abgenommen werden, werden von Fall zu Fall berücksichtigt. Richtlinien hierfür sind:
- Extrastopp -> €40,-
- Kilometerpreis -> 1,- € pro Kilometer (ab 10km)
- Sonstige Kosten in Absprache mit dem Verlader (IMO-Aufkleber, Plomben, Lagerung, Fahrgestellmiete etc.)
Eingegebene Gebühren unterliegen einem Prüfschritt durch UTURN. Nach Prüfung werden die Kosten zur Genehmigung an den Verlader weitergeleitet. Nachdem der Verlader die Kosten verarbeitet hat, wird der Spediteur benachrichtigt und die Rechnungspositionen werden verarbeitet. Der Verlader wird über zusätzliche unerwartete Kosten informiert, die eine Rückmeldung erfordern. Der Verlader ist verpflichtet, innerhalb von 5 Arbeitstagen eine Rückmeldung zu geben. Tut der Verlader dies nicht, werden die Kosten automatisch genehmigt.
TIJDENS HET TRANSPORT
- Zodra er (wacht)kosten dreigen te ontstaan, dient de opdrachtgever direct ingelicht te worden. De contactgegevens van de opdrachtgever zijn inzichtelijk in de UTURN order op het platform.
- Wij adviseren om in dit geval gebruik te maken van de functieknop ‘Meld Probleem.
Deze knop is bij elke locatie te vinden in de order details op de app of het webportal.
NA UITVOER VAN HET TRANSPORT
- Extra kosten worden in behandeling genomen, als de opdrachtgever hierover tijdens het ontstaan is ingelicht.
- Extra kosten kunnen tot uiterlijk 24 uur na uitvoer ingediend worden via het UTURN platform, in combinatie met een geldige CMR en/of interchange.
- Ga naar de pagina Manage orders en klik daarna respectievelijk op de knoppen ´Update details´ -> Additional cost.
- Kosten kunnen enkel ingediend worden als de truck arriveert binnen de afgesproken tijden (met een tolerantie van 15 minuten).
- Voor een extra stop geldt het UTURN tarief van €40,-.
- Voor wachtkosten geldt het UTURN tarief van €47,50 per uur.
- Laad / Loslocatie: 2 uur vrij (met een tolerantie van 15 minuten).
- Terminal / Depot: 1 uur vrij (mits de opdrachtgever verantwoordelijk gehouden kan worden).
Kosten die ontstaan uit overmacht situaties bij de terminals of depots, waarbij zowel de carrier als shipper niet verantwoordelijk zijn, zullen worden gesplitst tussen de carrier en shipper 50/50.
ervoor te zorgen dat de portbase-status in orde is voordat ze worden toegewezen om mogelijke kosten te vermijden.
WÄHREND DES TRANSPORTS
Nach der Zuordnung werden die dem Beförderungsvertrag zugrunde liegenden Informationen für die Verarbeitung durch beide Parteien gesperrt. Wenn sich diese Informationen ändern, kann der Verlader von der Sendung aus eine Änderungsanfrage an den Spediteur stellen. Nach Annahme der Änderung durch den Beförderer wird der Beförderungsvertrag automatisch aktualisiert, um die neuen Anforderungen widerzuspiegeln.
Der Verlader ist dafür verantwortlich, dem Spediteur vor der Beauftragung, in jedem Fall aber vor der Durchführung des Transports, vollständige und richtige Angaben zu machen. Dazu gehören (falls zutreffend) unter anderem:
Containernummer (falls vorhanden)
- Ausstattungsart
- Verweise
- Standortnotizen
- Siegelnummern
- Reedereien
- Bootsnamen
UTURN bietet dem Verlader und Frachtführer die Möglichkeit, direkt mit der anderen Partei des Beförderungsvertrages in Kontakt zu treten. Der Verlader und Spediteur muss für Angelegenheiten im Zusammenhang mit der Sendung telefonisch und/oder per E-Mail über die angegebenen Kontaktdaten erreichbar sein
Bei Exportsendungen ist der Spediteur verpflichtet, buchungsrelevante Informationen (zB Containernummer und Taragewicht) schnellstmöglich auf der UTURN-Plattform zu übermitteln. Der Spediteur wird automatisch benachrichtigt und ist verpflichtet, diese Informationen zu verarbeiten und die Buchung unverzüglich, jedoch mindestens eine Stunde vor der erwarteten Abgabe abzuschließen.
Wenn der Spediteur keine Möglichkeit mehr sieht, eine Sendung durchzuführen, liegt es in der Verantwortung des Spediteurs, die aktiven Kontingente zu stornieren.
Dem Verlader steht es frei, einen Spediteur nach Preis und Qualität zu beauftragen. Dem Verlader steht es frei, rechtzeitig zuzuteilen, es wird jedoch empfohlen, die Zuteilung so bald wie möglich vorzunehmen, um zu vermeiden, dass Spediteure ihre Gebote stornieren.
De carrier is verantwoordelijk om te volledigheid en juistheid van de shipmentdetails te checken alvorens het bieden, accepteren of starten van een rit.
Alle organisaties zullen worden gecontroleerd op het invullen van volledige en juiste bedrijfsinformatie. Daarbij worden carrier gecontroleerd op de verplichte benodigdheden voor het uitvoeren van het transport:
- Eurovergunning (NIWO vergunning voor Nederland)
Alleen carriers met een geldige transportvergunning en kamer van koophandel nummer welke geregistreerd staan op dezelfde organisatie worden toegang verleend.
- Verzekeringen
Alle actieve carriers moeten relevante verzekeringen beschikken en kunnen overleggen voor het uitvoeren van het desbetreffende transport. De onderstaande verzekeringen zijn nodig:
- Aansprakelijkheidsverzekering;
- Aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijfsauto’s;
- Transportaansprakelijkheidsverzekering
Die Angabe eines „Zielpreises“ ist zwingend erforderlich, um eine Sendung zu veröffentlichen. Der Versender kann diesen Preis frei festlegen, muss jedoch einen wettbewerbsfähigen Preis angeben, um das Plattformerlebnis zu verbessern.
Überprüfen Sie Ihren Tarif hier: https://uturn-now.com/check-je-ritprijs/
Finanziell
Wöchentliche konsolidierte Rechnungen werden erstellt und per E-Mail an die angegebene Rechnungs-E-Mail-Adresse gesendet, die auf dem Portal verfügbar ist.
Rechnungen zeigen alle generierten Rechnungszeilen gefiltert nach Frachtvertrag und enthalten alle Arten von Rechnungszeilen (z. B. Zuschläge, UTURN-Kosten und Frachtpreise)
Der Versender kann pro Sendung eine Rechnungsreferenz eingeben, die pro Rechnungszeile für den internen Gebrauch angezeigt wird.
2. Spediteur
Nutzung der Plattform
Wenn der Spediteur keine Möglichkeit mehr sieht, eine Sendung durchzuführen, liegt es in der Verantwortung des Spediteurs, die aktiven Kontingente zu stornieren.
Das Angebot muss ein Pauschalpreis für den gesamten Transport und die Lieferungen sein. Einschließlich Spritt, Maut, Brückenkosten, Kfz-Steuer, ADR, zusätzliche Stopps usw. Mit Ausnahme unvorhergesehener zusätzlicher Kosten.
Der Spediteur ist dafür verantwortlich, die Vollständigkeit und Richtigkeit der Sendungsdetails zu überprüfen, bevor er ein Gebot abgibt, annimmt oder eine Fahrt beginnt.
Alle Organisationen werden auf vollständige und korrekte Unternehmensinformationen überprüft. Spediteure werden auf die zwingenden Anforderungen für die Durchführung des Transports überprüft:
Euro-Genehmigung (NIWO-Genehmigung für die Niederlande)
Zugang erhalten nur Spediteure mit gültiger Transportlizenz und IHK-Nummer, die bei derselben Organisation registriert sind.
Versicherungen
Alle aktiven Spediteure müssen über eine entsprechende Versicherung verfügen und in der Lage sein, für die Durchführung des entsprechenden Transports zu sorgen. Folgende Versicherungen sind erforderlich:
- Haftpflichtversicherung;
- Haftpflichtversicherung für Dienstwagen;
- Transporthaftpflichtversicherung
Sie können den neuen Benutzer (neue E-Mail-Adresse) über https://portal.uturn-system.com/register registrieren. Geben Sie dann den Namen und die Telefonnummer ein und klicken Sie auf „Weiter“.
Dann erscheint ein neuer Bildschirm mit einer blauen Schaltfläche „Join Existing“. Hier können Sie Ihre Organisationsnummer eingeben.
Diese Nummer finden Sie in Ihrem Girokonto unter „Meine Organisation“.
Sie können diesen neuen Benutzer dann in Ihrem aktuellen Konto akzeptieren. Gehen Sie dazu zu „Meine Organisation“ und drücken Sie unter „Benutzerverwaltung“ auf „Genehmigen“.
Zusätzliche unerwartete Kosten
Kosten, die durch zusätzliche Lieferungen entstehen, die nicht in der ursprünglichen Sendung beschrieben sind, wenn sie beauftragt/abgenommen werden, werden von Fall zu Fall berücksichtigt. Richtlinien hierfür sind:
Extrastopp -> €40,-
Kilometerpreis -> 1,- € pro Kilometer (ab 10km)
Sonstige Kosten in Absprache mit dem Verlader (IMO-Aufkleber, Plomben, Lagerung, Fahrgestellmiete etc.)
Eingereichte Gebühren werden von UTURN einer kurzen Prüfung unterzogen. Nach dieser Prüfung werden sie zur Genehmigung an den Verlader weitergeleitet. Der Kostenvoranschlag des Verlader wird an den Spediteur weitergeleitet, woraufhin die Rechnungszeilen erstellt werden. Der Verlader muss innerhalb von 5 Werktagen eine Rückmeldung zu den Kosten geben. Reagiert der Verlader innerhalb dieser Frist nicht, werden die Kosten automatisch umgelegt.
Im Falle einer Stornierung eines Spediteurs nach einem Transportvertrag (nach Matching) ist der Verlader verpflichtet, den Spediteur auf der Grundlage der folgenden Regeln zu entschädigen. Verlader, Spediteur und UTURN sind verpflichtet, eine Alternative zur abgelaufenen Sendung zu suchen, um Kosten zu vermeiden.
- Mehr als 24 Stunden vor Ausführung (Ort 2 von Datum/Uhrzeit) -> kostenlos
- Weniger als 24 Stunden vor Ausführung (Standort 2 von Datum/Uhrzeit) und noch nicht begonnen -> 70 % des vereinbarten Preises
- Weniger als 24 Stunden vor Ausführung (Standort 2 von Datum/Uhrzeit) und bereits begonnen -> 100 % des vereinbarten Preises
WÄHREND DES TRANSPORTS
Sobald (Warte-)Kosten drohen, ist der Auftraggeber unverzüglich zu informieren. Die Kontaktdaten des Auftraggebers sind in der UTURN-Bestellung auf der Plattform einsehbar.
In diesem Fall empfehlen wir die Verwendung der Funktionstaste „Problem melden“.
Diesen Button finden Sie an jeder Stelle in den Bestelldetails in der App oder im Webportal.
NACH DER TRANSPORTAUSFÜHRUNG
Mehrkosten werden berücksichtigt, wenn der Auftraggeber zum Zeitpunkt des Eintritts hierüber informiert wurde.
Zusätzliche Kosten können bis zu 24 Stunden nach Ausführung über die UTURN-Plattform in Kombination mit einem gültigen CMR und/oder Interchange eingereicht werden.
Gehen Sie auf die Seite Bestellungen verwalten und klicken Sie dann auf die Schaltflächen 'Details aktualisieren' -> Zusätzliche Kosten.
Kosten können nur eingereicht werden, wenn der LKW innerhalb der vereinbarten Zeiten (mit einer Toleranz von 15 Minuten) ankommt.
Für einen zusätzlichen Halt gilt der UTURN-Tarif von 40 €.
Für Wartekosten gilt der UTURN-Tarif von 47,50 € pro Stunde.
Be- / Entladeort: 2 Stunden kostenlos (mit einer Toleranz von 15 Minuten).
Terminal / Depot: 1 Stunde kostenlos (bei Verschulden des Auftraggebers).
Kosten, die durch Ereignisse höherer Gewalt an den Terminals oder Depots entstehen, die weder der Spediteur noch der Verlader zu vertreten haben, werden zwischen Spediteur und Verlader 50/50 aufgeteilt.
Während des Transports
Bei bekannter Containernummer, Taragewicht und Plombe, beispielsweise bei einer Exportsendung, muss der Spediteur diese unverzüglich nach Bekanntwerden (nach Abholung) auf der UTURN-Plattform hochladen.
Von den Spediteuren wird erwartet, dass sie die ETAs und Actuals in der Sendung ausfüllen, damit der Verlader automatisch informiert wird. Wichtig ist, dass der Verlader im Falle einer Verspätung mindestens 120 Minuten vor Ankunft informiert wird.
Die Sicherheit von Ausrüstung, Personal, Waren und Verpackungen ist von größter Bedeutung. Der Fahrer sollte immer Folgendes anstreben:
- Verwenden Sie ein Containerschloss, um die Containertüren zu sichern
- Beim Parken sichere Parkplätze benutzen
- Verwenden und aktivieren Sie das Alarmsystem, falls vorhanden
Im Falle einer Wartezeit muss der Spediteur dies unverzüglich über die Funktion „Problem melden“ auf der Plattform oder App melden, damit der Versender eine automatisierte Nachricht erhält. Mögliche Probleme, die zu zusätzlichen Kosten führen können, müssen dem Versender mitgeteilt werden.
Warten aus welchen Gründen auch immer
Probleme (unbekannte Referenz, Buchung unbekannt, etc.)
Abweichung von der Sendung (anderer Ort, Datum, Uhrzeit etc.)
Finanziell
Werden Mehrkosten geltend gemacht, beginnt die Zahlungsfrist von 30 Tagen mit dem Tag, an dem der Spediteur die Mehrkosten genehmigt.
Die Zahlung erfolgt innerhalb von 30 Tagen nach Versandabschluss.
Für jede Sendung wird eine Rechnung zur Verfügung gestellt, die auf der UTURN-Plattform abgerufen werden kann.
Verantwortung
Bei gefährlichen Gütern muss der Frachtführer über alle notwendigen (persönlichen) Ausrüstungen und Genehmigungen zur Durchführung des Transports verfügen. Der Spediteur muss sicherstellen, dass die erforderlichen IMO/ADR-Aufkleber auf dem Container angebracht und gut sichtbar sind.
Gemäß den geltenden Transportgesetzen und -vorschriften ist der Spediteur für die Qualität der Ware und Verpackung (einschließlich Container) während des Transports verantwortlich.
Qualität von Ware und Verpackung (Container) bei Abholung prüfen:
Äußerlich auf Schäden, Beschädigungen oder Markierungen und erforderliche Aufkleber (z. B. IMO/ADR) prüfen
Innenraum (falls leer) auf Sauberkeit, Beschädigung und Geruch prüfen
Türen, auf Beschädigung und im Leerzustand auf einwandfreie Funktion
Siegel (falls geladen), überprüfen Sie, ob es intakt ist und die Nummer mit den Versandinformationen übereinstimmt
Prüfen Sie die Qualität der Ware und Verpackung (Container) am Lieferort:
Überprüfen Sie das Äußere auf Schäden und Aufkleber, die entfernt werden müssen
Plombe (falls geladen), zusammen mit dem Lieferort prüfen, ob sie unversehrt ist und die Nummer mit den Versandinformationen übereinstimmt.
Innen auf Sauberkeit und Beschädigung prüfen
Prüfen Sie die Qualität von Ware und Verpackung (Container) am Verladeort:
Prüfen Sie das Äußere auf Schäden und erforderliche Aufkleber (z. B. IMO/ADR)
Überprüfen Sie im Inneren die richtige Lagerung und Menge
Versiegeln, überprüfen Sie, ob es richtig versiegelt ist und die Nummer mit den Versandinformationen und Transportdokumenten übereinstimmt
Prüfen Sie die Qualität von Ware und Verpackung (Container) bei der Abgabe:
Untersuchen Sie das Äußere auf Beschädigungen, Beschädigungen oder Markierungen und vergewissern Sie sich, dass das Aussehen mit Ausnahme von normalem Verschleiß dem bei Erhalt entspricht. Und ggf. erforderliche Plaketten (zB IMO / ADR).
Innenraum (falls leer) auf Sauberkeit, Beschädigung und Geruch prüfen
Türen, auf Beschädigung und wenn sie leer sind, wenn sie ordnungsgemäß funktionieren
Siegel (falls geladen), überprüfen Sie, ob es intakt ist und die Nummer mit den Versandinformationen übereinstimmt
Komplette Lieferung
Für den Transport muss der Spediteur je nach Transportart innerhalb von 48 Stunden einen deutlich lesbaren digitalen Zustellnachweis hochladen:
Zum Be- und Entladen: vollständig ausgefülltes und unterschriebenes CMR
Für den Umschlag: Austausch des Drop-Terminals
Mehrkosten können nur geltend gemacht werden, wenn der Spediteur den Versender informiert hat.